Mit ihren festen, vielfach verstellbaren Polstern gefällt die Sitzbank in der zweiten Reihe. Damit eine Viererrunde entsteht, müssen die Stühle im Fahrerhaus mit einiger Mühe gedreht werden. Nachts wird aus der Bank nach Umlegen der Polster und Umsetzen der Kopfstützen zusammen mit dem gedrehten Fahrersitz ein Bett. Weil sich die Fläche aus mehreren Elementen zusammensetzt, lässt der Komfort naturgemäß zu wünschen übrig. Die Front des kompakten Bads links im Heck verleiht dem Wohnraum dank der eleganten, runden Tür einen besonderen Pfiff. Mit Geschick installiert HRZ dahinter Toilette, Duschwanne und Waschbecken auf engstem Raum. Zum Duschen ist der Platz in der Praxis jedoch ein wenig knapp. Wie die meisten Kastenausbauten darf auch der Holiday Travel kräftig zuladen. Die Auflastung auf 3,5 Tonnen schafft noch mehr Reserven. Zum Einladen stehen viele Staufächer bereit. Praktisch ist der über rechte Heckflügeltür zugängliche Gepäckraum unter der Küche. Hier ruht auch der Frischwassertank. Die linke Hecktür gibt den Blick auf einen Teil Bordtechnik frei. Rund um Truma- E-Heizung und Cassettenschacht der Toilette geht hier zwar knapp zu, aber die Installation war beim Testwagen tadellos ausgeführt. Der HRZ Holiday Travel überzeugt mit inneren Werten. Das elektrische Hubbett ist tolles Zubehör; die gewählte Aufteilung passt prima für mobile Paar. Der hochwertige Ausbau schlägt sich freilich Preis nieder. Was reizt, ist Mischung: außen dezent und zurückhaltend gestaltet, innen fein in Schale.
Fast schon als Herzstück des Münchner Zentrums kann der Marienplatz bezeichnet werden, der über die Jahre hinweg viele Namen gehabt hat. Besonders ist alleine schon die Lage inmitten der Münchner Altstadt, zwischen Karlstor und Isartor, gesäumt von Hotels, Restaurants und historischen Gebäuden. Hier trifft Geschichte auf modernes Lebensgefühl und gerade in den Sommermonaten spielt sich das Leben hier im Freien ab. Der Platz ist so alt wie die Stadt selber und existierte bereits im Jahre 1158. Seine wichtige Bedeutung verdankt der Ort alleine schon der Tatsache, dass sich auf ihm zwei wichtige Verkehrsachsen der Stadt vereinen. Davon merkt man heutzutage nicht mehr viel, denn der Platz ist seit Jahren eine verkehrsberuhigte Zone. Zu Anfang wurde der Marienplatz allerdings nur schlicht als Marktplatz bezeichnet. Im 18. Jahrhundert wurde der Name dann in Schrannenplatz umgeändert, bis schließlich im Jahre 1854 die endgültige Umbenennung in das heutige erfolgte.
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Ich finde München toll, weil München Großstadt und Dorf zugleich ist. Jedes Viertel ist wie seine ganz eigene Welt. Außerdem ist kaum eine Stadt so grün wie München. Keine 50 Meter hinter dem Ortsausgangsschild ist man dann in deiner persönlichen Provinz mit so vielen schönen Wäldern, Seen und Wiesen, so dass man die anderen 1,4 Mio Menschen aus der überfüllten U-Bahn vergisst. In München hat man alles!
TODAY IN HISTORY! On this day in 1908, President Theodore Roosevelt declared the Grand Canyon a National Monument. “Let this great wonder of nature remain as it now is,” he said on a visit to the Grand Canyon in 1903. “You cannot improve on it. But what you can do is keep it for your children, your children’s children, and all who come after you as the one great sight which every American should see.” The Grand Canyon would become a National Park in 1919.
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