Mit ihren festen, vielfach verstellbaren Polstern gefällt die Sitzbank in der zweiten Reihe. Damit eine Viererrunde entsteht, müssen die Stühle im Fahrerhaus mit einiger Mühe gedreht werden. Nachts wird aus der Bank nach Umlegen der Polster und Umsetzen der Kopfstützen zusammen mit dem gedrehten Fahrersitz ein Bett. Weil sich die Fläche aus mehreren Elementen zusammensetzt, lässt der Komfort naturgemäß zu wünschen übrig. Die Front des kompakten Bads links im Heck verleiht dem Wohnraum dank der eleganten, runden Tür einen besonderen Pfiff. Mit Geschick installiert HRZ dahinter Toilette, Duschwanne und Waschbecken auf engstem Raum. Zum Duschen ist der Platz in der Praxis jedoch ein wenig knapp. Wie die meisten Kastenausbauten darf auch der Holiday Travel kräftig zuladen. Die Auflastung auf 3,5 Tonnen schafft noch mehr Reserven. Zum Einladen stehen viele Staufächer bereit. Praktisch ist der über rechte Heckflügeltür zugängliche Gepäckraum unter der Küche. Hier ruht auch der Frischwassertank. Die linke Hecktür gibt den Blick auf einen Teil Bordtechnik frei. Rund um Truma- E-Heizung und Cassettenschacht der Toilette geht hier zwar knapp zu, aber die Installation war beim Testwagen tadellos ausgeführt. Der HRZ Holiday Travel überzeugt mit inneren Werten. Das elektrische Hubbett ist tolles Zubehör; die gewählte Aufteilung passt prima für mobile Paar. Der hochwertige Ausbau schlägt sich freilich Preis nieder. Was reizt, ist Mischung: außen dezent und zurückhaltend gestaltet, innen fein in Schale.
Mehr Sein als Schein: Der Holiday Travel von HRZ pflegt rein äußerlich vornehme Zurückhaltung. Dahinter steckt Absicht: Weder das handwerklich perfekt aufgesetzte GfK-Hochdach noch das dezente Außendekor weisen ihn auf Anhieb als Reisemobil aus. Wer HRZ fährt, der travelt fast inkognito und fällt nicht auf. Die flotte Gangart des Mercedes Sprinter 313 CDI mit 129 PS macht die Tour mit dem HRZ zum Vergnügen. Auch der Komfort und das Fahrverhalten sprechen für den Stern im Grill, ebenso die praktische Schalthilfe Sprintshift (Aufpreis 1023 Euro). Noch größer wäre der Fahrspaß, wenn die Lenkung um die Mittellage mehr Präzision und Rückstellkräfte böte.
Of course, you can't visit Germany and not pay homage to their historical contribution to the automobile industry. Located near Munich's Olympiapark, which hosted the Olympics in 1972, BMW Welt, is perfect for car enthusiasts and those interested in contemporary German history. Various exhibitions and events are hosted at the BMW Museum, such as the Night of the White Gloves where visitors are permitted to touch the vehicles, with the gloves on of course! There are both permanent and temporary exhibitions, from BMW Art Cars to Rolls-Royce Motor Cars, so there's something exciting for everyone.
Freunde klassischer Musik sollten einen Ausflug nach München Bogenhausen unternehmen. Am Prinzregentenplatz liegt hier das Prinzregententheater, eine der größten Bühnen der Stadt. Erbaut wurde es zu Beginn des 20. Jahrhunderts ursprünglich als Spielstätte für Wagneropern. Opern stehen auch heute noch regelmäßig auf dem Spielplan, darüber hinaus lassen sich von hier aus das Münchner Kammerorchester und zahlreiche Gaststars hören. Moderne Klänge präsentieren die Studierenden der Bayerischen Theaterakademie August Everding im zum Haus gehörenden Akademietheater.
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A trip to Munich this winter can be the perfect base for a weekend ski trip. With the Alps just a few hours a way you can hit the slopes at top ski resorts in Germany and Austria. Drive to the Bavarian ski resort of Garmisch or head to Zell am See or Kaprun, popular ski destinations just south of Salzburg, Austria. Our 7-seater, 8-seater and 9-seater minivans are ideal for a ski holiday and you can request that your vehicle be equipped with winter tires. Other useful winter accessories like snow chains and ski racks can also be added to your car rental. Drivers under 25 can also take advantage of our comprehensive services to rent a car at Munich Airport.
